Wyniki wyszukiwania - znaleziono 3908 pasujących obiektów:

14 maja na terenie miejsca pamięci KL Plaszow odbędzie się spotkanie Pamięć/Zachor, podczas którego będzie można wysłuchać słów więźniów obozu – najważniejszego świadectwa, jakie zostało po wydarzeniach, które rozegrały się w tym miejscu.

Przyszłość Parku Kurdwanowskiego, infrastruktura drogowa, oświetlenie, transport publiczny – to tylko część tematów, które zdominowały spotkanie mieszkańców z prezydentem Aleksandrem Miszalskim podczas spotkania z cyklu „ławka dialogu” na Kurdwanowie.

Zarząd Transportu Publicznego przygotowuje wdrożenie nowego systemu automatów biletowych w Krakowie. W ramach trwającego przetargu planowany jest zakup i uruchomienie 250 nowoczesnych urządzeń. Część zastąpi najstarsze z nich, przy współpracy z radami dzielnic wskazano też nowe lokalizacje, w których wkrótce łatwiej będzie kupić bilety.

120, 220, 240, 290 i 420 – od 4 maja te linie autobusowe zyskają nowe rozkłady jazdy. Korekty są wprowadzane w związku ze zmianą czasu przejazdu pomiędzy poszczególnymi przystankami – informuje Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.

Od 1 do 3 maja będą obowiązywać zmiany w kursowaniu autobusów i tramwajów komunikacji miejskiej.

Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych.

Dwie linie o łącznej długości prawie 29 km, 29 stacji, codziennie 300 tys. użytkowników, składy kursujące co dwie minuty, by komunikacyjnie spiąć Nową Hutę z Opatkowicami i Kurdwanowem. A wszystko to zintegrowane z szybkim tramwajem oraz koleją. Ostatnie dwa lata to znaczne przyspieszenie prac związanych z przygotowaniami do budowy metra. – Kraków przeszedł z etapu koncepcyjnego do fazy realizacyjnej tej inwestycji, co stanowi historyczny moment dla naszego miasta. Wizja nowoczesnego transportu podziemnego zaczyna nabierać konkretnych kształtów – mówi prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. Cel jest jasny i niezmienny – Krakowianie i Krakowianki pojadą metrem w 2035 r.

– W ostatnich dwóch latach Kraków wyraźnie się zazielenił – i stoją za tym konkretne liczby oraz inwestycje. Pozyskaliśmy ponad 50 hektarów terenów pod zieleń za przeszło 66 mln zł, a licznik nowych nasadzeń wskazuje już ok. 66 tysięcy drzew – podkreśla prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. Nowe parki, takie jak Kolejowy, Aleksandry-Północ, Kurczaba czy Łokietka, a także rozwój parków rzecznych, nowe tereny leśne w rejonie Baryczy oraz powiększenie Zakrzówka pokazują, że zieleń stała się jednym z kluczowych kierunków rozwoju miasta.

Łącznie 500 mln zł przeznaczy Kraków w latach 2025–2029 na inwestycje blisko mieszkańców – remonty jezdni, remonty i budowę chodników, doświetlenie przejść dla pieszych w kilkuset miejscach, wymianę opraw oświetleniowych, a także zakup i montaż wiat oraz ławek na przystankach komunikacji miejskiej. „Pakt dla krakowskich osiedli”, który obejmuje te zadania, to jedno z najważniejszych zobowiązań prezydenta Krakowa wobec mieszkańców.

Jeszcze dwadzieścia lat temu Płaszów i Rybitwy były na marginesie miasta. Dziś znalazły się w centrum uwagi ze względu na odmienne oczekiwania mieszkańców i przedsiębiorców oraz wyzwania związane z rozwojem tej części naszego miasta. Tych napięć nie można już ignorować i odsuwać w czasie. Dlatego Kraków próbuje zrobić coś trudniejszego niż szybka, odgórna decyzja: wypracować przyszłość tego obszaru w dialogu.